Mix van staal en hout voor eigentijdse renovatie
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Musée Middelheim - pavillon 'Het Huis'
- Award: LAUREATE 2012
- Tekst: <p>Le 26 mai 2012, le pavillon 'Het Huis' a ouvert ses portes au Musée Middelheim d’Anvers. Ce pavillon est une construction semi-ouverte en acier conçue par le bureau Robbrecht & Daem Architecten, en collaboration avec le bureau d’ingénieurs Ney & Partners. Le musée Middelheim - un musée de la sculpture en plein air - couvrait jusqu’à l’année passée 25 ha et accueillait deux cents sculptures fixes. Le parc n’offrant aucun endroit où présen-ter en plein air les sculptures les plus fragiles (le Pavillon Braem est en effet un pavillon fermé), <br> la direction a décidé d’étendre le parc et de faire construire un nouveau pavillon semi-ouvert.</p>
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Ney and Partners
- activiteit: Studiebureau
- firmanaam: Ney and Partners
- adres: Terhulpsesteenweg 181 - B-1170 Brussel
- telefoon: +32-2-643 21 80
- fax: +32-2-643 21 90
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- website: Website bezoeken
- bedrijfsprofiel:
Ney & Partners is een ingenieursbureau voor structuurstudies. Er wordt gewerkt vanuit een actieve visie op ingenieurskunst : een doorgedreven integratie van verschillende disciplines binnen de burgerlijke bouwkunde. Deze integratie & optimalisatie van structurele onderdelen maakt komaf met een klassieke hiërarchische opeenstapeling van constructieve oplossingen. Wij streven in onze samenwerking met architectuurbureaus, ingenieurs of kunstenaars naar een integratie van architectuur, structuur & context.
- certificaten: Label Construction Quality Management 2011 op basis van het CoQual-systeem
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Nieuwe brug met hangende passerelle over de Ourthe
- Ondertitel: Over de Ourthe in Tilff
- Tekst: Deze nieuwe verkeersbrug met onderliggende fiets- en voetgangerspasserelle over de Ourthe in Tilff maakt deel uit van een grootschalige overheidsopdracht die ook de landschapsinrichting van publieke ruimtes zoals parkeerterreinen, promenades voor zachte weggebruikers langs de rivieroevers, de herinrichting van de kades, de creatie van een doorgang onder de spoorwegen en auto- en voetgangersverbindingen omvat.
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- Plaats: Tilff (Esneux)
- Opdrachtgever: SPW – DG01
- Architect: A.M. Arcadis - AAST - Ney (auteurs du projet)Ney & Partners (architecte)
- Studiebureau: Ney & Partners
- Hoofdaannemer: BAM Galère
- Staalbouwer: Emesa puis Almex Metaal (structure),<br /> Ferrokonstrukt (passerelle suspendue)
- Ander staal: TMI (garde-corps et escaliers)
- Infosteelleden: Ney and Partners / Arcadis / TMI / SPW
- Foto: jvdb (Infosteel)
Deze nieuwe verkeersbrug met onderliggende fiets- en voetgangerspasserelle over de Ourthe in Tilff maakt deel uit van een grootschalige overheidsopdracht die ook de landschapsinrichting van publieke ruimtes zoals parkeerterreinen, promenades voor zachte weggebruikers langs de rivieroevers, de herinrichting van de kades, de creatie van een doorgang onder de spoorwegen en auto- en voetgangersverbindingen omvat.
Objet d'art et abris pour vélos
- Plaats: Werfplein, Aalst
- Opdrachtgever: Stad Aalst, Aalst
- Architect: Frederic Geurts, Borgerhout
- Studiebureau: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles
- Controlebureau: Stad Aalst, Aalst
- Hoofdaannemer: Frederic Geurts, Antwerpen (Borgerhout)
- Staalbouwer: C.S.M., Hamont-Achel
- Foto: Frederic Geurts
Overkapping Nederlands Scheepvaartmuseum
- Award: LAUREATE 2012
- Tekst: <p>Het Scheepvaartmuseum in Amsterdam is sinds 1973 ondergebracht in ’s Lands Zeemagazijn, gebouwd in 1656 als pakhuis naar het ontwerp van stadsbouwmeester Daniel Stalpaert. Liesbeth van der Pol van Dok architecten tekende voor de algemene renovatie, Laurent Ney van Ney & Partners voor het ontwerp van de overkapping van de binnenplaats waar bezoekers zich beschut kunnen verzamelen. Monumentenzorg had sterke twijfels of het een goed idee was het binnenplein te overkoepelen.<br> Op basis van de navigatieroos die voorkomt op historische zeevaartkaarten in de collectie van het Scheepvaartmuseum werd een staalconstructie ontworpen. Deze basisgeometrie is gerationali-seerd en opgedeeld in 3-, 4-, 5- en 6-hoeken. De vorm leidt ertoe dat elk onderdeel in de kap mee-doet in de krachtswerking. </p>
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Parkbrug Noorderplaats
- Award: Awards 2018 - Nominatie
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- Plaats: Noorderplaats, Antwerpen
- Opdrachtgever: AG Vespa, Antwerpen
- Architect: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles
- Studiebureau: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles
- Controlebureau: SOCOTEC, Kraainem
- Hoofdaannemer: Emotec, Puurs
- Staalbouwer: Emotec, Puurs
- Foto: Stijn Bollaert
Passerelle 'Parkbrug'
- Award: Awards 2018 - Nomination
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- Plaats: Noorderplaats, Antwerpen
- Opdrachtgever: AG Vespa, Antwerpen
- Architect: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles
- Studiebureau: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles
- Controlebureau: SOCOTEC, Kraainem
- Hoofdaannemer: Emotec, Puurs
- Staalbouwer: Emotec, Puurs
- Foto: Stijn Bollaert
Passerelle ‘Gaalgebierg’, Esch-sur-Alzette
- Tekst: <p>La passerelle piétonne d’Esch-sur-Alzette, magnifique ouvrage d’architecture contemporaine, relie directement le cœur de la ville aux espaces verts du parc du Gaalgebierg. Ce projet audacieux est le fruit de la collaboration entre le bureau d’architecture Metaform et le bureau d’étude Ney & Partners.<br>Située dans le rond-point du boulevard John F. Kennedy et construite essentiellement en acier (260 tonnes d’acier auront été nécessaire à sa réalisation), la passerelle d’Esch-Sur-Alzette surplombe sur plus de 100 m les voies du chemin de fer.<br>De par sa localisation, l’implantation de la passerelle se présente de manière complexe. Reprenant un dénivelé d’environ 21 m, elle doit d’une part franchir une distance de 108 m pour donner accès de plein pied au niveau de la colline du Gaalgebierg et, d’autre part, passer sous les lignes de haute tension et au-dessus des caténaires.<br>La condition de départ de la construction de cette passerelle, - et un des obstacles majeurs à contourner -, était la nécessité de ne pas faire reposer la passerelle sur une pile intermédiaire qui empêcherait les futurs développements des quais. D’où la nécessité pour le pont de n’avoir que deux appuis, ce qui a permis par ailleurs d’obtenir une forme élancée continue d’un bout à l’autre.<br>Au lieu d’une construction classique qui aurait tendance à considérer les éléments séparément en fonction leur rôle (une poutre pour la structure portante, un garde-corps, une toiture, etc…), cette passerelle utilise l’acier de manière innovante par l’intégration des différentes fonctions en un seul objet. Les tôles pliées, raidies, en acier S355 de 10 à 25 mm d’épaisseur, forment la ‘peau’ et servent à la fois pour la reprise des efforts, de garde-corps, de toiture ou de coffrage perdu pour la réalisation du platelage. Les évidements latéraux correspondent au cheminement des efforts, confèrent une grande légèreté à l’ensemble.<br>En accord avec sa logique statique, la passerelle présente donc une forme tout à fait fluide, telle une feuille d’acier courbée, pliée et découpée. Ainsi, la volumétrie de l’ensemble du pont est matérialisée par une surface homogène en acier. Cette peau est peinte en blanc à l’extérieur pour accentuer les lignes et en rouge oxyde de fer à l’intérieur pour rappeler la terre rouge de la région de la Minette.<br>Enfin un escalier en colimaçon, également en acier, s’insère dans la peau en acier de manière indépendante et accueille un ascenseur panoramique. La transparence et la filtration de la lumière transforme l’ascension en véritable parcours scénographique avec des points de vue multiples sur la ville.</p>
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- Plaats: Boulevard John Fitzgerald Kennedy, Esch-sur-Alzette
- Opdrachtgever: Administration communale de la Ville d'Esch-sur-Alzette, Esch-sur-Alzette
- Architect: Metaform atelier d'architecture, Luxembourg
- Studiebureau: Ney & Partners, Luxembourg
- Controlebureau: Secolux, Capellen
- Hoofdaannemer: Compagnie de Construction CDC S.àr.l Cie & Secs, Luxembourg
- Staalbouwer: Aelterman, Gent
- Foto: Steve Troes fotodesign
Passerelle à Stalhille
- Award: Award 2008 - Laureate
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- Plaats: Stalhille, Jabbeke
- Opdrachtgever: Waterwegen en Zeekanaal nv - afdeling Bovenschelde , Gent
- Architect: Ney & Partners, Bruxelles
- Studiebureau: Ney & Partners, Brussel
- Hoofdaannemer: B-Construct bvba, Veurne
- Staalbouwer: Van Britsom & Verheye, Oostkamp
- Infosteelleden: Ney and Partners
- Foto: Jean-Luc Deru
Passerelle à un endroit historique
- Award: Awards 2018 - Lauréat
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- Plaats: Dejima, Nagasaki (JP)
- Opdrachtgever: Stad Nagasaki, Nagasaki (JP)
- Architect: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles
- Studiebureau: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles
- Staalbouwer: Oshima Ship Building , Saikai (JP)
- Foto: Ney & Partners
Passerelle Annie Vande Wiele
- Ondertitel: Une structure hybride : partie poutre, partie arc
- Tekst: Le nouveau pont à Gand pour cyclistes et piétons fait partie de la piste cyclable rapide F400 et de la Westerringspoorroute, qui étaient interrompues par le Watersportbaan. Localement aussi, le parcours d'aviron de 2,3 km constituait un obstacle : les quartiers résidentiels étaient à peine reliés les uns aux autres et la distance jusqu'aux équipements sportifs et récréatifs était importante. Le pont, situé à mi-chemin au-dessus de l'eau, offre la solution. Le site ne nécessitait pas un pont monumental, mais un design subtil respectant les lignes de vue. La portée de 90 m demandait une structure hybride, en partie poutre, en partie arche. La section transversale se compose de trois surfaces régulières qui varient en largeur. Il en résulte un mouvement fluide et une vue panoramique. Les panneaux latéraux fonctionnent comme des poutres Vierendeel avec des ouvertures stratégiquement placées. Le concept structurel clair crée un pont transparent et durable. La structure en acier a été conservée en bleu clair et bleu foncé (contre-ombre) et le tablier est recouvert d'un revêtement en résine avec une différence de couleur pour les cyclistes et les piétons. Le pont est monolithique, facile d'entretien et a été monté en 24 heures. Il a été nommé en l'honneur d'Annie Vande Wiele, la première femme belge ayant fait le tour du monde à la voile en solitaire.
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- Plaats: Noorderlaan, Gent (BE)
- Opdrachtgever: Stad Gent / Provincie Oost-Vlaanderen, Gent (BE)
- Architect: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles (BE)
- Studiebureau: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles (BE)
- Controlebureau: SECO, Diegem (BE)
- Hoofdaannemer: THV Artes Depret – Denys – Aelterman, Zeebrugge (BE)
- Staalbouwer: Aelterman, Gent (BE)
- Foto: InfoSteel
Passerelle de Verviers
- Award: Award 2008 - Nomination
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- Plaats: Rue Robert Cetner, Verviers
- Opdrachtgever: Ville de Verviers , Verviers
- Architect: Ney & Partners sa, Bruxelles
- Studiebureau: Ney & Partners sa, Brussel
- Hoofdaannemer: Baeck & Jansen nv, Balen
- Staalbouwer: Baeck & Jansen nv, Balen
- Infosteelleden: Ney and Patners
- Foto: Jean-Luc Deru
Passerelle enjambant le Ring de Bruxelles
- Ondertitel: Une paroi protège les cyclistes du train à grande vitesse (TGV) adjacent
- Tekst: <p>La route cyclable F3 entre Louvain et Bruxelles est l'une des plus anciennes et des plus fréquentées de Flandre. Le premier pont cycliste au-dessus du Ring de Bruxelles permet une connexion rapide entre Zaventem et Diegem et évite un détour de plus de 4 km. <br> Les pistes cyclables et piétonnes ont une largeur totale de 5 m et la paroi du pont protège les cyclistes du train à grande vitesse (TGV) adjacent. L'éclairage des pistes cyclables et des chemins piétonniers sur le pont est discrètement intégré à cette paroi protectrice.<br> Le pont cycliste qui enjambe le Ring de Bruxelles a une longueur d'environ 169 m. La superstructure sera constituée d'un tablier en acier à partir d'un caisson fermé avec un garde-corps et un auvent collaborant.<br> Ce nouveau pont cycliste important est le premier pont cycliste au-dessus du Ring de Bruxelles (R0). Les 6 pièces ont été montées en 3 fois sur le Ring de Bruxelles.</p>
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- Plaats: Over de Ring rond Brussel, Machelen (BE)
- Opdrachtgever: De Werkvennootschap, Brussel
- Architect: Ney&Partners, Brussel
- Studiebureau: TM MoVeRo (Arcadis – Sweco)<br>Ingenieursbureau Stendess, Lievegem
- Hoofdaannemer: TM Besix–Besix Infra
- Staalbouwer: FeroKonstrukt - Almex
- Infosteelleden: Ney&Partners, Besix
- Foto: De Werkvennootschap / Corentin Haubruge
Passerelle pour piétons et cyclistes, Knokke
- Award: Award 2010 - Laureate
- Tekst: <p>La passerelle pour piétons et cyclistes ‘De Lichtlijn’ - 107 m de long et 3 m de large - évoque une grande tôle d’acier que l’on aurait découpée. La forme de la passerelle fait penser à la houle. Le lien avec la Mer du Nord toute proche est encore accentué par les couleurs choisies : couleur sable pour le haut et bleu clair pour le bas de la structure en acier de la passerelle. La forme particulière découle de la statique et de la physique : toute la matière superflue a été pour ainsi dire découpée. Le résultat reste malgré tout poétique.<br> Signe et sculpture dans l’espace, la passerelle fait office de porte urbaine. Son concept et ses qualités architecturales découlent des performances techniques de l’acier. La structure aérienne est l’expression épurée d’une logique soustractive menée au départ d’un élément unique; une tôle découpée et soudée.</p>
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- Plaats: Elizabethlaan , Knokke - Heist
- Opdrachtgever: Vlaamse Overheid - Afdeling Kust, Oostende
- Architect: Ney & Partners , Brussel
- Studiebureau: Ney & Partners, Brussel
- Hoofdaannemer: Herbosch Kiere, Kallo
- Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction , Eeklo
- Foto: Daylight (Jean-Luc Deru)
Passerelle Sion
- Plaats: Stadsvest, Lier
- Opdrachtgever: SOLAG, Lier
- Architect: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles
- Studiebureau: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles
- Hoofdaannemer: Herbosch-Kiere, Beveren (Kallo)
- Staalbouwer: C.S.M., Hamont-Achel
- Foto: Jasper Léonard
Passerelle van Verviers
- Award: Award 2008 - Nomination
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- Plaats: Rue Robert Cetner, Verviers
- Opdrachtgever: Ville de Verviers , Verviers
- Architect: Ney & Partners sa, Bruxelles
- Studiebureau: Ney & Partners sa, Brussel
- Hoofdaannemer: Baeck & Jansen nv, Balen
- Staalbouwer: Baeck & Jansen nv, Balen
- Infosteelleden: Ney and Patners
- Foto: Jean-Luc Deru
Pavillon luxembourgeois pour l’exposition universelle Osaka 2025
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Pont 'Saspoort'
- Ondertitel: Un élégant pont pour cyclistes et piétons
- Tekst: Le pont Saspoort à Diest, inauguré en 2025, est un élégant pont cyclable et piétonnier à hauteur du site historique 'Grote Steunbeer', un barrage historique sur la Demer détournée. Il constitue une liaison sûre et confortable entre Schaffen et le centre-ville, et fait partie du réseau flamand d'autoroutes cyclables. Le pont en acier avec un tracé en forme d'arc de 100 m de long s'intègre parfaitement dans le paysage et le patrimoine et remplace un passage vieillissant. Il contribue à la mobilité durable, à la gestion des eaux et à la rénovation urbaine. Le pont est entièrement accessible, rejoint les itinéraires existants et renforce la connectivité dans la région. Le nom 'Saspoortbrug' fait référence à la porte d'accès historique située le long de l'eau et a été choisi via un sondage public.
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- Plaats: Omer Vanaudenhovelaan, Diest (BE)
- Opdrachtgever: VMM, Brussel-Bruxelles (BE)
- Architect: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles (BE)
- Studiebureau: Ney & Partners, Brussel-Bruxelles (BE)
- Controlebureau: EBS, Brussel (BE)
- Hoofdaannemer: TM Herbosch Kiere - CSM
- Staalbouwer: CSM Steelstructures, Hamont-Achel (BE)
Pont ‘chantier naval’ à Hemiksem-Schelle
- Ondertitel: Un pont portique articulé avec des nœuds rigides
- Tekst: <p>Dans le cadre de la rénovation de l'abbaye Saint-Bernard à Hemiksem, la nouvelle bibliothèque devait être accessible aux habitants de la commune de Schelle. Un pont sur le Benedenvliet, un cours d'eau non navigable qui forme la frontière entre les deux communes, était donc nécessaire.</p> <p>Le pont est un pont portique de 42,50 m de long en acier auto-patinable. Le tablier du pont est une tôle d'acier raidie reposant sur deux poutres. Ces poutres fermées se poursuivent de chaque côté du pont comme des ‘jambes’ porteuses pour former le structure de portique. En bas, elles se rejoignent en un seul point. Ce point est articulé (appareils d'appui à balanciers en acier inoxydable). Le pont est donc un portique articulé avec des nœuds rigides. Les extrémités du tablier reposent sur chaque culée sur deux appuis classiques en néoprène qui permettent la dilatation thermique. Les culées sont construites en béton armé et fondées sur des micropieux. </p> <p>Les montants du garde-corps en acier auto-patinable sont fabriqués à partir de fines lamelles d'acier de hauteur variable afin de donner une fluidité visuelle à l'ensemble.</p>
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- Plaats: Over de Vliet, Schelle - Hemiksem (BE)
- Opdrachtgever: Stichting Kempens Landschap, Putte
- Architect: Ney&Partners, Brussel
- Studiebureau: Ney&Partners, Brussel
- Hoofdaannemer: Hye, Burcht
- Staalbouwer: Tarkon, Tarnobrzeg (PL)
- Infosteelleden: Ney&Partners, Hye
- Foto: Jasper Léonard